Il 2017 si è chiuso con nuovi contratti e il lancio di un innovativo prodotto per Baretti mefe s.r.l., azienda attiva da oltre 50 anni nella fornitura di Marine Loading Arms (MLA), ovvero bracci marini da carico per il trasferimento da nave a terra e da terra a nave di idrocarburi, GNL e prodotti chimici, a numerose aziende internazionali come ENI, KNPC, Solvay, ExxonMobil, Snamprogetti, Woodfield, ENEL, Terminales Portuaria, Polimeri Europa, Tupras, Saras, ecc.
Baretti è infatti direttamente coinvolta in tutte le fasi di questo processo: servizi di ingegneria (analisi dei costi, FEED, ingegneria di base e di dettaglio); progettazione della struttura, giunti, meccanismi cinematici, dispositivi di sicurezza ecc; pilastro strutturale e verifica e progettazione delle tubazioni connesse; punto di ormeggio, delfino, progettazione e verifica del collegamento; progettazione e verifica del sistema di prevenzione e protezione antincendio; costruzione nell’officina dei componenti dei bracci di carico e relativo montaggio; test idraulico e FAT (Factory Acceptance Test); installazione sul pontile; test di accettazione del sito e assistenza all’avviamento; servizio di ispezione e manutenzione periodici.
Forte di questa esperienza, Baretti si è recentemente aggiudicata un ordine riguardante il revamping di n° 6 bracci di carico marino della Raffineria ENI di Livorno (Italia). Il progetto consiste nella rielaborazione completa dei bracci di carico con la sostituzione dei giunti e di tutti gli accessori e gli apparati di sicurezza operativi dei bracci di carico adattandoli alle migliori tecnologie disponibili.
Inoltre Baretti è assegnataria delle attività e Servizi di Manutenzione e riparazione a Guasto dei Bracci di Scarico Petroliere” afferenti ai Depositi Costieri di Gaeta, Ortona e Vibo Valentia.
Nel frattempo Bar
etti ha anche brevettato un nuovo MLA completamente funzionante con motori elettrici. I motori elettrici combinati con il cuscinetto di rotazione consentono una rotazione di 360 gradi e un controllo della velocità ottimale con conseguente maggiore fluidità dei movimenti del sistema evitando le accelerazioni durante l’avvio o l’arresto e l’oscillazione delle strutture, risultanti dall’uso di cilindri oleodinamici. Inoltre, la lettura continua della posizione angolare di ciascuna parte mobile del braccio costituisce la base per un controllo elettronico a distanza che consente un accoppiamento automatico al collettore senza la necessità di personale molo. Un altro vantaggio immediato di questo design è quello di evitare gru, impalcature e pontoni per la manutenzione riducendo drasticamente i tempi ei costi di arresto. I giunti girevoli, grazie all’applicazione dei cuscinetti reggispinta, vengono rilasciati da tutte le azioni statiche e dinamiche; sono semplicemente soggetti a tali sollecitazioni a causa della pressione del liquido caricato nel braccio di carico marino. I giunti girevoli sono realizzati in lega ad alta resistenza (acciaio), dotati di dispositivi di tenuta adatti a sopportare azioni e pressioni meccaniche unitamente agli attacchi di prodotti chimici. Tutti gli MLA Baretti sono dotati di sistema di sblocco di emergenza per prevenire qualsiasi fuoriuscita di prodotto e inquinamento. Inoltre sono in grado di accettare tutte le attrezzature accessorie richieste dal Cliente quali: allarmi, innesto rapido disconnessione (QCDC), sistema di emergenza automatico, impianto di lubrificazione centralizzata, sistema di estrazione.
