Vard, controllata di Fincantieri, ha siglato un accordo con Island Offshore, armatore norvegese che opera nel mercato Oil & Gas e delle rinnovabili, per la progettazione e costruzione di una una Ocean Energy Construction Vessel (OECV) di ultima generazione a propulsione ibrida.
I partner hanno inoltre concordato un’opzione per altre due navi.
L’imbarcazione sarà adibita alle operazioni sottomarine tra cui la posa dei tubi, costruzione e installazione di infrastrutture sottomarine, ispezione, manutenzione e riparazione (IMR), supporto alle immersioni e attrezzature per l’ispezione subacquea a controllo remoto.
Lunga 120 metri e larga 25, l’unità sarà dotata di una gru sottomarina offshore di 250 tonnellate e potrà ospitare fino a 130 persone a bordo.
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Il design consentirà una configurazione e una versatilità flessibili a seconda delle operazioni specifiche da eseguire.
Sarà inoltre predisposta per l’utilizzo di combustibili alternativi a basse emissioni e dotata di un sistema di stoccaggio di energia 1MHW per la propulsione ibrida.
Lo scafo delle navi sarà costruito in uno dei cantieri navali di VARD in Romania, mentre l’equipaggiamento, la messa in servizio e la consegna saranno da uno dei cantieri navali in Norvegia.
Vard prevede di consegnare la nave nel primo trimestre del 2027.
Pierroberto Folgiero, Amministratore delegato e Direttore Generale di Fincantieri, ha dichiarato: “Questo ordine rappresenta un’altra conferma della leadership del Gruppo e di Vard nel settore Offshore e Navi speciali, che sta continuando a registrare solide performance dopo l’accelerazione degli scorsi mesi. Questo tipo di unità è in grado di svolgere una vasta gamma di operazioni sottomarine, rafforzando in tal modo il ruolo del Gruppo nel dominio underwater con tecnologie all’avanguardia, così come previsto dal nostro Piano Industriale”.
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